In de laatste dagen van het carburateur tijdperk werd op grote motoren door bovenstaande fabrikanten een dubbele register carburateur (vier gaskleppen) gebruikt. Deze komt in 2 maten (32/44 en 32/54) en vele varianten voor. De vroege modellen hadden nog Solex als merk, de latere werden door Pierburg van hun eigen merkteken voorzien.
Doordat de emissie eisen steeds strenger werden, werden carburateurs steeds ingewikkelder, dit model heeft de meeste losse componenten van allemaal.
Het overgrote deel van deze carburateurs werd gebruikt op autos, waarop i.v.m. de stijgende brandstofkosten LPG werd gebouwd, door slechte smering en door hitte veroorzaakte vervorming van de boven- en onderhuizen zijn deze vaak onherstelbaar beschadigd.
Heeft u een model, wat niet in deze categorie valt,
dan zou uw carburateur kunnen worden teruggebracht in nieuwstaat, dit was echter een prijzige restauratie, die wij vanaf 2023 niet meer aanbieden.
