maar ook Unimog, Hanomag, VW Kever en Steyr-Daimler-Puch werden voorzien van deze carburateurs in de jaren 50-60.
Zware tweedelige tweetraps carburateur, waarvan het materiaal niet altijd even goed bestand was tegen de tand des tijds.
Vaak maken wij hiervoor nieuwe gasklepassen en gaskleppen op maat, zodat het geheel weer werkt zoals toen de auto de fabriek origineel verliet.
Na restauratie wordt met een dergelijke auto meestal een afspraak in ons Dynojet Testing Centre gemaakt voor de fijnafstelling, waarbij ook de ontsteking kan worden geoptimaliseerd.
