Lumenition Optronic
Een Lumenition ontsteking voorkomt problemen met contactpunten, die kunnen leiden tot:
Moeilijk starten
Verlies van vermogen
Hoog brandstof verbruik
Onregelmatige stationairloop
Slecht accelereren
Snel afslaan
Hoe werkt het?
In plaats van het gebruik van een mechanische contact-set, gebruikt Lumenition 3 belangrijke basiselementen:
- een optische schakelaar,
- een onderbrekingsvlinder,
- en een krachtmodule
De optische schakelaar
Een infrarood licht wordt ontvangen door een silicoon foto transistor. Deze lichtstraal wordt onderbroken door een kunststof "vlinder" die op de verdeleras is gemonteerd en een onderbrekerblad heeft voor elke cilinder. De vlinder wordt niet belemmerd door licht, vuil en dampvorming. De optische schakelaar is op dezelfde verdelerplaat gemonteerd als waarop de contact punten waren bevestigd, zodat vacuum- en centrifugaal-vervroeging onveranderd blijven.
De krachtmodule
Deze module ontvangt de elektronische puls van de optische schakelaar en gebruikt een interne, high power "Darlington"-transistor, die de bobine aanstuurt.
De exacte plaats van de "vlinder" bepaalt het ontstekings-tijdstip; de contact-hoek wordt bepaald door de breedte van de onderbrekerbladen op de vlinder.
Een PMA systeem werkt met de origineel op het voertuig aanwezige bobine
Het performance systeem
Er zijn 2 optische systemen:
Het optronic systeem (PMA), en het performance systeem (CEK), die in combinatie met een speciale laag ohmige performance bobine gebruikt wordt
Deze performance module werkt gelijk aan de PMA krachtmodule hiernaast, maar is speciaal ontwikkeld voor toepassingen, die een nog beter resultaat verlangen.
Denk daarbij aan sterkere motoren, maar ook o.a. rally en race-toepassingen
Lumenition Magnetronic
Daarnaast is er nog een simpeler uitvoering met een onderbreking door middel van een ronde schijf met kleine magneetdelen.
De Magnetronic is leverbaar voor een beperkt aantal Bosch 4-cyl. verdelers (Porsche, VW, Saab), alsmede Lucas 25D4, 45D4, 25D6 en 45D6.
Wanneer uw auto toevallig voorzien is van zo'n verdeler, dan is dit een voordelige oplossing, die op een standaard auto prima gebruikt kan worden
123 ignition
Het mooist is natuurlijk een kant en klare elektronische verdeler, zoals deze inmiddels voor een groot aantal motoren in Nederland door 123 ignition werd ontwikkeld.
Oud eruit, nieuw erin.
Voor veel modellen is er een kant-en-klaar model met een 16-standen schakelaar om de curve te kiezen, maar er is ook een rogrammeerbare versie leverbaar, wanneer uw motor afwijkt van standaard of wanneer u de ontsteking wilt tunen.